BENELLI – IMPERIALE 400

Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò. Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi, aggiornato secondo la normativa Euro5, la cui potenza massima è di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri. Facile ed estremamente maneggevole, Imperiale 400 possiede un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente. Le sospensioni prevedono all’anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 121mm, mentre al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 55mm. Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli, così come il faro anteriore, rotondo, tipicamente retrò e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno, 18” al retrotreno, montano pneumatici Maxxis Promaxx 100/90 all’anteriore e 130/80 al posteriore. Massimo contenimento dei consumi con 3,1 l / 100 km.
Imperiale 400, nella colorazione nero e argento, è proposta al prezzo di 3.990€ f.c

• CILINDRATA
  374CC
• POTENZA MASSIMA
  15.5KW (21,0 CV) @ 5500RPM
• CAPACITA SERBATOIO
  12L

• STILE VINTAGE

  Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli.

  STRUMENTAZIONE

  Il disegno del cruscotto, analogico come vuole la tradizione e dalla forma rotonda, esalta lo stile retrò della moto

  MOTORE

  Imperiale 400 possiede un motore monocilindrico Euro5, quattro tempi raffreddato ad aria, con distribuzione a singolo asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, che offre il massimo del contenimento dei consumi in qualsiasi condizione di guida. La potenza massima è di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri.

  DESIGN

  Reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50, Imperiale 400 ha il faro anteriore rotondo, tipicamente retrò e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto.

  MOTORE

  • TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento ad aria, singolo asse a camme in testa SOHC, doppia accensione
  • CILINDRATA 374cc
  • ALESAGGIO X CORSA ø72.7×90mm
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE 8.5:1
  • POTENZA MASSIMA 15.5kW (21,0 Cv) @ 5500rpm

  • COPPIA MASSIMA29Nm (2,95 kgm) @ 4500rpm
  • LUBRIFICAZIONE Forzata a Carter Umido
  • ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato da Ø 37 mm
  • IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
  • OMOLOGAZIONE Euro5

  • FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio
  • CAMBIO 5 rapporti
  • TRASMISSIONE FINALE A catena
  • ACCENSIONE ECU – DELPHI MT05.3
  • CANDELA NGK BR7ES / CR7HSA

  • AVVIAMENTO  Elettrico
  • RAPPORTO DI CAMBIO N/A
  • TRASMISSIONE PRIMARIA N/A
  • CONSUMI 3,1 l / 100 km
  • EMISSIONI CO 271 g/km

  TELAIO

  • TELAIO Doppia culla in tubi e piastre in acciaio
  • SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella telescopica con steli da Ø 41mm
  • ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 121mm
  • SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con doppio ammortizzatore

  • ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 55mm
  • FRENO ANTERIORE Disco singolo ø300 mm con pinza flottante a 2 pistoncini ABS
  • TIPO CERCHIO ANTERIORE Cerchio e mozzo in alluminio con raggio in acciaio

  • DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE 19”
  • FRENO POSTERIORE Disco singolo ø240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS
  • TIPO CERCHIO POSTERIORE Cerchio e mozzo in alluminio con raggio in acciaio

  • DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE 18”
  • PNEUMATICO ANTERIORE 100/90-19 M/C (57S)
  • PNEUMATICO POSTERIORE 130/80-18 M/C (66S)

  DIMENSIONI

  Lunghezza
  2170mm

  Altezza senza specchi
  1120mm

  Altezza sella pilota
  780mm

  • LARGHEZZA SENZA SPECCHI 820mm
  • ALTEZZA DA TERRA 170mm
  • MASSA A SECCO N/A
  • MASSA IN ORDINE DI MARCIA 205 kg

  • PESO TOTALE CONSENTITO N/A
  • CAPACITA SERBATOIO 12L
  • RISERVA 2 L
  • INTERASSE 1440mm