Shotgun 650

 

CUSTOMIZZABILE PER NATURA

La Shotgun 650 esce dagli schemi nello spirito e nella forma. Grazie al suo design modulare può trasformarsi facilmente da una classica monoposto a una biposto fino a una tourer perfetta per i viaggi. Le sue quattro colorazioni uniche attingono alla cultura custom e offrono agli esperti e ai meno esperti una tela ideale per esprimere la propria creatività.

REGINA DELLE CITTÀ E NON SOLO

La Shotgun 650 ha un’ergonomia ottimizzata con pedane in posizione centrale, altezza della sella di soli 795 mm e un manubrio facile da manovrare in linea con la posizione di sella e pedane. Le sospensioni Showa appositamente messe a punto,  l’interasse di 1.465 mm e il baricentro basso rendono divertente ogni uscita in moto, che si tratti di dribblare il traffico o macinare chilometri fino a raggiungere stradine secondarie e tornati. Gli pneumatici da 18″ all’anteriore e 17″ al posteriore, con freni a disco da 320 mm e 300 mm, assicurano un’aderenza costante e un controllo ottimale a ogni velocità, con o senza passeggero e bagagli.

AUTENTICO DNA MOTOCICLISTICO.

Incastonato nel telaio della Shotgun 650 batte un cuore strepitoso: il nostro motore bicilindrico parallelo da 648 cc progettato per offrire un’esperienza di guida coinvolgente con una coppia dirompente ai medi e disponibile sull’intera gamma di regimi. Una moto che incarna il nostro autentico DNA motociclistico senza lasciarsi imbrigliare e che sfrutta il suo design modulare, l’estetica neo-moderna e le colorazioni esclusive per rompere gli schemi e superare i limiti di ciò che una Royal Enfield può essere.

 

VARIANTI DI COLORE

STENCIL WHITE – 7500 €

PLASMA BLU – 7400 €

DREEL GREEN – 7400 €

SHEET METAL GREY – 7300 €

 

MOTORE

Tipo Bicilindrico parallelo, 4 tempi,
SOHC, raffreddato aria/olio
Cilindrata 648cc
Alesaggio x Corsa 78 mm x 67.8 mm
Rapp. compressione 9.5 : 1
Potenza massima 34.6 kW @7250 giri/min
Coppia massima 52.3 Nm @5650 giri/min
Frizione multidisco in bagno d’olio
Cambio 6 rapportin in presa continua
Alimentazione Iniezione elettronica
Filtro aria Elemento in carta
Accensione Elettrica
Emissioni Co2 99 g/km
Consumi 22 km/l
Rumorosità scarico 75.5 dB(A)

DIMENSIONI

Interasse 1465 mm
Luce a terra 140 mm
Lunghezza 2220 mm
Larghezza 820 mm
Altezza 1105 mm
Altezza sella 795 mm
Rake (0-Up) 25.3°
Trail (0-Up) 101.4 mm
Peso in ordine di marcia 240 kg (con 90% olio e benzina)
Maximum GVW 428 kg
Capacità serbatoio 13.8 litri

TELAIO E SOSPENSIONI

Tipo di telaio Tubolare
Sospensione anteriore Forcella Showa upside, corsa 120mm
Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore Showa,
corsa 90mm

FRENI E PNEUMATICI

Pneumatico ant. 100/90-18 M/C 56H (Tubeless)
Pneumatico post. 150/70 R17 M/C 69H (Tubeless)
Freno anteriore Monodisco 320mm,
doppio pistoncino flottante
Freno posteriore Monodisco 300mm,
doppio pistoncino flottante
ABS Doppio canale

IMPIANTO ELETTRICO

Batteria 12 volt, 12 Ah, VRLA
Faro FPL 1.55 W a LED
Faro posteriore 2.5 W a LED
Porta per ricarica USB 2.0 Type A – 5V 2A Output